【簡介：】一.高鐵行業(yè)與飛機(jī)運(yùn)輸業(yè)屬于替代性行業(yè)，當(dāng)高鐵運(yùn)輸價(jià)格下降，將會導(dǎo)致人們選擇低價(jià)格的運(yùn)輸方式，即替代乘坐飛機(jī)。相互替代品之間一種商品價(jià)格的上升將會導(dǎo)致其他商品的需求量

一.高鐵行業(yè)與飛機(jī)運(yùn)輸業(yè)屬于替代性行業(yè)，當(dāng)高鐵運(yùn)輸價(jià)格下降，將會導(dǎo)致人們選擇低價(jià)格的運(yùn)輸方式，即替代乘坐飛機(jī)。相互替代品之間一種商品價(jià)格的上升將會導(dǎo)致其他商品的需求量增多。
二經(jīng)濟(jì)學(xué)10大原理：
1人們面臨權(quán)衡取舍
2某種東西的成本是為了得到他而放棄的東西
3理性人考慮邊際量
4人們會對激勵(lì)做出反應(yīng)
5貿(mào)易可以是每個(gè)人的狀況變的更好
6市場通常是組織經(jīng)濟(jì)活動的一種好方法
7政府有時(shí)可以改善市場結(jié)果
8一國的生活水平取決于它生產(chǎn)物品與勞務(wù)的能力
9當(dāng)政府發(fā)行過多貨幣時(shí)，物價(jià)上升
10社會面臨通貨膨脹與失業(yè)間的短期權(quán)衡取舍

案例分析:理性人考慮邊際量
一個(gè)航空公司決定對等退票的乘客收取多高的價(jià)格？
假設(shè)一架有200個(gè)座位的飛機(jī)橫越美國飛行一次，航空公司的成本是10萬美元。這種情況下平均每個(gè)座位的成本是500美元。人們很容易得出結(jié)論，航空公司的票價(jià)不應(yīng)少于500美元。而事實(shí)上，一個(gè)理性的航空公司往往考慮邊際量來設(shè)法增加利潤。設(shè)想一架飛機(jī)臨起飛時(shí)還有10個(gè)座位，而在登機(jī)口等待退票的乘客愿意支付300美元買一張票。航空公司應(yīng)該把票賣給他么？答案是肯定的。如果飛機(jī)有空位，多增加一位乘客的成本是微不足道的，雖然每位乘客的平均成標(biāo)本是500美元，但是邊際成本僅僅是這位額外的乘客將消費(fèi)一包花生米和一罐飲料的成本而已。只要等退票的乘客愿意支付的錢大于邊際成本，賣給他機(jī)票就有利可圖。

先分析一個(gè)吧，今天有點(diǎn)晚了，該睡覺了，要是不夠的話有時(shí)間再給你添幾個(gè)案例分析，順便分給了吧，呵呵