華夏航空股份有限公司于2006年4月18日在貴州省貴陽(yáng)市成立，已設(shè)立貴陽(yáng)、重慶、大連、內(nèi)蒙、西安、新疆六個(gè)運(yùn)營(yíng)基地 ，2018年公司在深交所成功IPO上市。

截至到2020年12月，華夏航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)54架 ，機(jī)型包括空中客車A320、龐巴迪CRJ900、ARJ21，職工總數(shù)近5千人，共開(kāi)通國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線165條。

華夏航空致力于中國(guó)支線航空市場(chǎng)的開(kāi)拓發(fā)展、積極探索中國(guó)支線航空的商業(yè)模式、為中國(guó)城市及其市民提供“從通達(dá)到通融”的解決方案。

航空公司

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。

航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。

呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

華夏航空屬于哪個(gè)航空公司？

屬于華夏航空股份有限公司（China Express，簡(jiǎn)稱“華夏航空”）， 于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實(shí)現(xiàn)首航。2014年公司總部由貴陽(yáng)遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國(guó)第一家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽?/p>

2020年11月，華夏航空引進(jìn)第一架ARJ21-700型客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

華夏航空以重慶為主運(yùn)營(yíng)基地，同時(shí)在貴陽(yáng)、大連、西安、新疆建立運(yùn)營(yíng)基地，在天津、興義建立飛機(jī)過(guò)夜點(diǎn)。華夏航空立足于支線航空商業(yè)模式的根基，與國(guó)內(nèi)25家干線航空公司開(kāi)展代碼共享合作，以干支結(jié)合的模式搭建起一個(gè)有效銜接骨干航線的全國(guó)性航空網(wǎng)絡(luò)。

華夏航空以航線網(wǎng)絡(luò)為支點(diǎn)，倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)通融促進(jìn)三四線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善，助力國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)、脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略的實(shí)施，為均衡發(fā)展、美好生活賦能。

參考資料來(lái)源：百度百科-華夏航空股份有限公司

華夏航空是廉航嗎?

華夏航空并非一家廉價(jià)航空公司。

華夏航空（China Express）也被稱為“支線航空第一股”。支線航空不等于廉價(jià)航空，后者是相對(duì)于全服務(wù)航空公司而言的。廉價(jià)航空會(huì)通過(guò)各種方式來(lái)降低票價(jià)，比如全經(jīng)濟(jì)艙布局，不提供餐食，對(duì)行李收費(fèi)，采用單一機(jī)型，在飛機(jī)上進(jìn)行商品促銷等。

支線航空是相對(duì)于干線航空而言的，飛行距離較短，飛行時(shí)長(zhǎng)在1個(gè)小時(shí)左右，比較適合那些地廣人稀、海拔較高、地形復(fù)雜的區(qū)域，比如西南三省、東北三省、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅等地。

擴(kuò)展資料：

華夏航空成立于2006年，原本是一家中外合資企業(yè)，經(jīng)過(guò)一系列的股權(quán)交易之后變成了一家民營(yíng)企業(yè)。招股說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)道，公司法定代表人胡曉軍及其配偶（一致行動(dòng)人）間接控制了華夏航空73.44%的股權(quán)，是第一大股東。

華夏航空的總部是在貴陽(yáng)，主營(yíng)基地是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有35架飛機(jī)，除了3架空客A320之外，其他都是龐巴迪生產(chǎn)的小飛機(jī)。根據(jù)招股說(shuō)明上提供的數(shù)據(jù)，華夏航空目前擁有航線86條，其中絕大部分都是短途支線，還有少數(shù)幾條像重慶-貴陽(yáng)這樣的干線。

民營(yíng)航空公司有哪些

民營(yíng)航空公司有春秋航空、吉祥航空、華夏航空、長(zhǎng)龍航空、東海航空等。

1、春秋航空：是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

2、吉祥航空：吉祥航空規(guī)劃以上海為中心，形成國(guó)內(nèi)和周邊地區(qū)航線為樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

3、華夏航空：華夏航空以重慶為主運(yùn)營(yíng)基地，同時(shí)在貴陽(yáng)、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運(yùn)營(yíng)基地，在天津、興義建立飛機(jī)過(guò)夜點(diǎn)。

4、長(zhǎng)龍航空：是以杭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。

5、東海航空：東海航空是深圳第一家以寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空公司，也是深圳唯一一家民營(yíng)客運(yùn)公司。